La nouvelle commande de moteur asynchrone (onduleur) utilise deux microprocesseurs ARM Cortex à haute performance dans un boîtier compact qui fournissent une performance inégalée et un jeu de fonctions très versatiles. Le modèle AC F2-A est pleinement optimisé pour la commande d’un moteur de traction de transpalette électrique de classe III d’1 tonne à 2 tonnes de capacité Il donne aux concepteurs des véhicules la possibilité de totalement définir et maîtriser la performance dynamique du groupe motopropulseur dans ses moindres détails. Il possède également un jeu complet de fonctions de gestion de véhicule et de maître de bus CAN. Le modèle AC F2-A convient également pour la commande de pompe hydraulique ou de traction sur d’autres types de véhicules alimentés par batteries. Quand il est combiné avec le nouvel affichage à cristaux liquides LCD CAN modèle 3140 de Curtis et la nouvelle suite de logiciel convivial Curtis, le modèle AC F2-A de Curtis constitue un système incomparable pour la commande de transpalette électrique de classe III qui soit.

The Curtis Model AC F2-C is an Integrated AC Traction & DC Pump System Controller. This AC F2-C motor controller (inverter) combined with a Half bridge DC hydraulic pump and proportional valve control system uses dual high performance ARM Cortex microprocessors in a compact, package to deliver unmatched performance and a very flexible feature set.

The Curtis Model AC F2-T integrates three separate motor controllers into a compact, rugged unit. The AC F2-T provides independent control of dual AC induction or PMAC traction motors and control of a DC hydraulic pump motor. Curtis Model AC F2-D provides a dual traction-only version without the DC Pump Control.

The Curtis Model AC F4-A Motor Controller provides accurate speed and torque control of 3-phase AC induction and PMAC motors. The AC F4-A uses dual, high-performance ARM Cortex microprocessors to ensure the highest possible levels of functional safety, while providing highly efficient motor control and flexible system control capabilities.

Le modèle 1222 Curtis est un variateur pour moteur asynchrone destiné aux systèmes de direction assistée électriques. Dans ces systèmes, le moteur de direction assistée fonctionne en tant qu’actionneur pour orienter la ou les roues directionnelles du véhicule, ce qui change la direction de déplacement. Le modèle 1222 sert de commande pour le système de direction assistée, il interprète le signal d’entrée de commande de direction et le signal de rétroaction de la position de la roue, puis il pilote le moteur de direction pour tourner la roue dans la position désirée. Conçu pour les commandes de direction assistée électrique munie d‘un moteur asynchrone de 300 à 1400 W avec réducteur à engrenage de rapport total entre 1/50 et 1/800.

The Curtis model 1232E provides advanced control of AC induction motors performing on-vehicle traction drive or hydraulic pump duties and offers the highest levels of functional safety.

Cette gamme de variateurs de vitesse (onduleurs) est destinée au contrôle en vitesse ou en couple de moteurs AC de 1kW à 25 KW. Conçus pour une utilisation embarquée en traction ou hydraulique, dont la tension nominale d’alimentation est comprise entre 24 et 80 Vdc.

The Curtis model 1234E provides advanced control of AC induction motors performing on-vehicle traction drive or hydraulic pump duties, and offers the highest levels of functional safety

Cette gamme de variateurs de vitesse (onduleurs) est destinée au contrôle en vitesse ou en couple de moteurs AC de 1kW à 25 KW. Conçus pour une utilisation embarquée en traction ou hydraulique, dont la tension nominale d’alimentation est comprise entre 24 et 80 Vdc.

Curtis Models 1236E and 1238E provide advanced control of AC induction motors performing on-vehicle traction drive or hydraulic pump duties. They offer vehicle developers a highly cost-effective combination of power, performance and functionality

Cette gamme de variateurs de vitesse (onduleurs) est destinée au contrôle en vitesse ou en couple de moteurs AC de 1kW à 25 KW. Conçus pour une utilisation embarquée en traction ou hydraulique, dont la tension nominale d’alimentation est comprise entre 24 et 80 Vdc.

Les modèle Curtis 1238E fournissent une commande de pointe aux moteurs asynchrones destinés à la traction de véhicules ou à l’entraînement de pompes hydrauliques embarquées. Ils offrent aux concepteurs de véhicules une combinaison très économique de puissance, de performance et de fonctionnalité.

The Curtis 'SE' AC controllers utilize the latest technology to increase the peak current ratings for each size of controller. For a given rating, the SE models are smaller and lower cost than previous Curtis AC controllers, benefits that are highly advantageous for all types of applications.

Le modèle Curtis 1239E fournit une commande économe en énergie pour des moteurs asynchrones destinés à la traction de véhicules. Il offre aux concepteurs de véhicules une combinaison très économique de puissance, de performance et de fonctionnalité.

Les variateurs modèle 1266 A/R SepEx® de Curtis programmables sont à base de microprocesseurs avec une section puissance en MOSFET qui permet la commande régulière et sans à-coups des moteurs à excitation séparée.

Les variateurs Curtis PMC Modèle 1268 SepEx® programmables sont à base de microprocesseurs avec une section puissance en MOSFET qui permet la commande régulière et sans à-coups des moteurs à excitation séparée.

Le variateur de vitesse Curtis Modèle 1212 fournit une commande précise et douce des moteurs d’entraînement à aimants permanents, pour les véhicules alimentés par batterie.

Le variateur de vitesse Curtis Modèle 1212P fournit une commande efficace et optimale pour les moteurs d’entraînement à aimants permanents destinés aux véhicules industriels alimentés par batterie.

Le variateur de vitesse Curtis Modèle 1212P fournit une commande efficace et optimale pour les moteurs d’entraînement à aimants permanents destinés aux véhicules industriels alimentés par batterie.

Le variateur de vitesse Curtis Modèle 1212P fournit une commande efficace et optimale pour les moteurs d’entraînement à aimants permanents destinés aux véhicules industriels alimentés par batterie.

Le modèle 1220 de Curtis est une commande pour moteur C.C. à aimants permanents avec balais qui est prévue pour la direction assistée électrique et les systèmes de direction de type « Steer-by-wire » ; il ne fonctionne qu’avec les commandes de traction C.A. de Curtis dotées du langage VCL. Le moteur de direction fonctionne comme actionneur pour changer l’angle de la roue (ou des roues), ce qui modifie la direction de déplacement. Le modèle 1220 interprète les entrées de commande directionnelle et le signal de rétroaction de la position de la roue pour piloter le moteur de direction afin de mouvoir la roue à la position désirée.

Le modèle Curtis 1220E est un variateur de vitesse pour moteur à aimants permanents à courant continu, il est conçu pour les systèmes de directions électriques.

Il répond pleinement à la norme EN1175 1:1998+A1: 2010. Le moteur de direction sert d'actionneur pour modifier l'angle des roues et donc la trajectoire du véhicule, il interprète la commande d'entrée de la direction et le retour de position des roues pour diriger le véhicule.

Les modèles 1204M/1205M/1209M/1221M de Curtis fournissent une commande totalement programmable pour les moteurs série CC embarqués qui servent à la traction ou au pompage. Ces commandes à MOSFET à base de microprocesseur apportent versatilité et souplesse d’emploi à la famille des variateurs de vitesse pour moteur série de Curtis qui ont fait leurs preuves.

Les modèles 1204M/1205M/1209M/1221M de Curtis fournissent une commande totalement programmable pour les moteurs série CC embarqués qui servent à la traction ou au pompage. Ces commandes à MOSFET à base de microprocesseur apportent versatilité et souplesse d’emploi à la famille des variateurs de vitesse pour moteur série de Curtis qui ont fait leurs preuves.

Les modèles 1204M/1205M/1209M/1221M de Curtis fournissent une commande totalement programmable pour les moteurs série CC embarqués qui servent à la traction ou au pompage. Ces commandes à MOSFET à base de microprocesseur apportent versatilité et souplesse d’emploi à la famille des variateurs de vitesse pour moteur série de Curtis qui ont fait leurs preuves.

Le modèle Curtis 1216 est un variateur de vitesse pour moteurs de pompes hydrauliques, équipées d'un moteur à courant continu à excitation série. Il offre une solution performante pour les applications telles que les nacelles ciseaux ou autres types de plateformes de travail mobiles.

Les modèles 1204M/1205M/1209M/1221M de Curtis fournissent une commande totalement programmable pour les moteurs série CC embarqués qui servent à la traction ou au pompage. Ces commandes à MOSFET à base de microprocesseur apportent versatilité et souplesse d’emploi à la famille des variateurs de vitesse pour moteur série de Curtis qui ont fait leurs preuves.

Le modèle 1253 est un variateur de vitesse pour moteurs de pompes hydrauliques de haute puissance équipées de moteurs à courant continu à excitation série. Il dispose d'une logique à microprocesseur avec des paramètres programmables et offre une fléxibilité maximale pour un coût minimum.

The Curtis Model 1226 Motor Speed Controllers provide efficient, optimal control of permanent magnet drive motors for battery powered vehicles. Optimized for use on light duty Class III pallet trucks and sweeper scrubber floorcare machines. Highly flexible programmability allows them to be applied on any low power PM motor application.