This AC motor controller uses dual high performance ARM Cortex microprocessors in a compact, package to deliver unmatched performance and a very flexible feature set. Model AC F2-A is fully optimized for use as a traction controller on 1.0 ton-2.0 ton class III pedestrian-operated powered pallet trucks. It provides vehicle designers with the ability to fully define and control the detailed dynamic performance of their vehicle's drivetrain, and also provides comprehensive vehicle management and CAN capabilities. Model AC F2-A is also suitable for traction or hydraulic pump control on other types of battery powered vehicles.

Le modèle 1222 Curtis est un variateur pour moteur asynchrone destiné aux systèmes de direction assistée électriques. Dans ces systèmes, le moteur de direction assistée fonctionne en tant qu’actionneur pour orienter la ou les roues directionnelles du véhicule, ce qui change la direction de déplacement. Le modèle 1222 sert de commande pour le système de direction assistée, il interprète le signal d’entrée de commande de direction et le signal de rétroaction de la position de la roue, puis il pilote le moteur de direction pour tourner la roue dans la position désirée. Conçu pour les commandes de direction assistée électrique munie d‘un moteur asynchrone de 300 à 1400 W avec réducteur à engrenage de rapport total entre 1/50 et 1/800.

Cette gamme de variateurs de vitesse (onduleurs) est destinée au contrôle en vitesse ou en couple de moteurs AC de 1kW à 25 KW. Conçus pour une utilisation embarquée en traction ou hydraulique, dont la tension nominale d’alimentation est comprise entre 24 et 80 Vdc.

Cette gamme de variateurs de vitesse (onduleurs) est destinée au contrôle en vitesse ou en couple de moteurs AC de 1kW à 25 KW. Conçus pour une utilisation embarquée en traction ou hydraulique, dont la tension nominale d’alimentation est comprise entre 24 et 80 Vdc.

Cette gamme de variateurs de vitesse (onduleurs) est destinée au contrôle en vitesse ou en couple de moteurs AC de 1kW à 25 KW. Conçus pour une utilisation embarquée en traction ou hydraulique, dont la tension nominale d’alimentation est comprise entre 24 et 80 Vdc.

Les modèle Curtis 1238E fournissent une commande de pointe aux moteurs asynchrones destinés à la traction de véhicules ou à l’entraînement de pompes hydrauliques embarquées. Ils offrent aux concepteurs de véhicules une combinaison très économique de puissance, de performance et de fonctionnalité.

Le modèle Curtis 1239E fournit une commande économe en énergie pour des moteurs asynchrones destinés à la traction de véhicules. Il offre aux concepteurs de véhicules une combinaison très économique de puissance, de performance et de fonctionnalité.

Les variateurs modèle 1266 A/R SepEx® de Curtis programmables sont à base de microprocesseurs avec une section puissance en MOSFET qui permet la commande régulière et sans à-coups des moteurs à excitation séparée.

Les variateurs Curtis PMC Modèle 1268 SepEx® programmables sont à base de microprocesseurs avec une section puissance en MOSFET qui permet la commande régulière et sans à-coups des moteurs à excitation séparée.

Le variateur de vitesse Curtis Modèle 1212 fournit une commande précise et douce des moteurs d’entraînement à aimants permanents, pour les véhicules alimentés par batterie.

Le variateur de vitesse Curtis Modèle 1212P fournit une commande efficace et optimale pour les moteurs d’entraînement à aimants permanents destinés aux véhicules industriels alimentés par batterie.

Le variateur de vitesse Curtis Modèle 1212P fournit une commande efficace et optimale pour les moteurs d’entraînement à aimants permanents destinés aux véhicules industriels alimentés par batterie.

Le variateur de vitesse Curtis Modèle 1212P fournit une commande efficace et optimale pour les moteurs d’entraînement à aimants permanents destinés aux véhicules industriels alimentés par batterie.

Le modèle 1220 de Curtis est une commande pour moteur C.C. à aimants permanents avec balais qui est prévue pour la direction assistée électrique et les systèmes de direction de type « Steer-by-wire » ; il ne fonctionne qu’avec les commandes de traction C.A. de Curtis dotées du langage VCL. Le moteur de direction fonctionne comme actionneur pour changer l’angle de la roue (ou des roues), ce qui modifie la direction de déplacement. Le modèle 1220 interprète les entrées de commande directionnelle et le signal de rétroaction de la position de la roue pour piloter le moteur de direction afin de mouvoir la roue à la position désirée.

Le modèle Curtis 1220E est un variateur de vitesse pour moteur à aimants permanents à courant continu, il est conçu pour les systèmes de directions électriques.

Il répond pleinement à la norme EN1175 1:1998+A1: 2010. Le moteur de direction sert d'actionneur pour modifier l'angle des roues et donc la trajectoire du véhicule, il interprète la commande d'entrée de la direction et le retour de position des roues pour diriger le véhicule.

Les modèles 1204M/1205M/1209M/1221M de Curtis fournissent une commande totalement programmable pour les moteurs série CC embarqués qui servent à la traction ou au pompage. Ces commandes à MOSFET à base de microprocesseur apportent versatilité et souplesse d’emploi à la famille des variateurs de vitesse pour moteur série de Curtis qui ont fait leurs preuves.

Les modèles 1204M/1205M/1209M/1221M de Curtis fournissent une commande totalement programmable pour les moteurs série CC embarqués qui servent à la traction ou au pompage. Ces commandes à MOSFET à base de microprocesseur apportent versatilité et souplesse d’emploi à la famille des variateurs de vitesse pour moteur série de Curtis qui ont fait leurs preuves.

Les modèles 1204M/1205M/1209M/1221M de Curtis fournissent une commande totalement programmable pour les moteurs série CC embarqués qui servent à la traction ou au pompage. Ces commandes à MOSFET à base de microprocesseur apportent versatilité et souplesse d’emploi à la famille des variateurs de vitesse pour moteur série de Curtis qui ont fait leurs preuves.

Le modèle Curtis 1216 est un variateur de vitesse pour moteurs de pompes hydrauliques, équipées d'un moteur à courant continu à excitation série. Il offre une solution performante pour les applications telles que les nacelles ciseaux ou autres types de plateformes de travail mobiles.

Les modèles 1204M/1205M/1209M/1221M de Curtis fournissent une commande totalement programmable pour les moteurs série CC embarqués qui servent à la traction ou au pompage. Ces commandes à MOSFET à base de microprocesseur apportent versatilité et souplesse d’emploi à la famille des variateurs de vitesse pour moteur série de Curtis qui ont fait leurs preuves.

Le modèle 1253 est un variateur de vitesse pour moteurs de pompes hydrauliques de haute puissance équipées de moteurs à courant continu à excitation série. Il dispose d'une logique à microprocesseur avec des paramètres programmables et offre une fléxibilité maximale pour un coût minimum.